TALGO 350

Vista General Tipo de locomotora: Locomotora eléctrica fabricada por Talgo en colabración con Adtranz compuesta por dos cabezas motrices y de un máximo de 12 coches de pasajeros. En su estreno en la línea del Ave Madrid - Sevilla en el año 2000 alcanzó una velocidad máxima de 340 km/h, velocidad que fue superada en marzo de 2001 con 359 km/h Características principales Caja y Distribución Ancho de vía: 1.435 mm Velocidad comercial máxima: 350 km/h Aceleración lateral máxima en curva: 1.2 m/s2 Tracción: Eléctrica Ejes tractores: 8 Número máximo de ejes del tren: 21 Peso máximo por eje: 17 t Longitud máxima del tren: 200 m Sentido de marcha: Bidireccional ("push-pull") Equipamiento eléctrico: Adtranz Alimentación eléctrica: 25 kV, 50 Hz Potencia: 4.000 kW Grupos de potencia: Dos grupos identicos e independientes Bogies: Bo - Bo Empate: 2.65 metros Frontal Aerodinámico: Diseñado en tunel de viento Equipo de freno neumático: Tres discos por eje (dos de ellos en las ruedas) Equipo de freno eléctrico: De recuperación (4.200 kW) y reostático (3.200 kW) Cajas: Ligeras, estancas y resistentes a los cambios de presión en los túneles y en los cruzamientos. Muy bajo peso por plaza. Unión entre coches: Articulada, con sistemas antivuelco y antiacaballamiento. Centro de gravedad: A baja altura, mejorando la estabilidad de marcha. Rodaduras: De un solo eje, con ruedas independientes y suspensión primaria, situadas entre los coches. Ejes de Rodadura: Permanentemente guiados sobre la vía, manteniéndose las ruedas paralelas al carril tanto en recta como en curva. Bogies   Equipos Otros  Equipos Suspensión principal: Pendular neumática, con inclinación natural de las cajas hacia el interior de las curvas. Frenado Neumático:Sobre cuatro discos por eje, con sistema ABS. Aire Acondicionado: Equipos montados bajo el bastidor. En clase Club, un difusor de caudal variable para cada butaca. Seguridad y Control: Sistema informatizado inteligente para el seguimiento continuo de los controles de seguridad y de los distintos equipos. Accesibilidad: Nivel de suelo próximo al nivel de andenes. Paso entre coches de 815 mm. de ancho. Tipos de coches:   - Clase Club (14 / 26 plazas)   - Preferente (26 plazas)   - Cafeteria y Turista (36 plazas)   - Clase Turista con instalaciones especiales para viajeros en sillas de ruedas. Butacas: De gran confort, abatibles y giratorias para poderlas orientar en la dirección de la marcha, y con reposapies. Amplia separación entre filas en todas las clases. Atención al viajero: Video ambiental y audio individual con selector de canales (4 de música y 2 de video) y mando de volumen de sonido. En clase Club, pantallas individuales de video con selector de tres canales diferentes. Paneles electrónicos de información interiores y exteriores. GPS para información continua de la situación del tren. Activación automática de avisos por audio o video. Privacidad: Luz individual de lectura, mesita y conexión eléctrica para ordenador o teléfono móvil, en cada asiento. Vista Detalle Vista Frontal volver