Elige una categoría de señales:   Generalidades   Señales Fijas: Vía Libre y Precaución   Indicadoras: Entrada y Salida Parada Dirección Rebase y Movimiento Autorizado Posición de agujas Paso a Nivel Pantallas de Proximidad Actuación del Maquinista (ASFA) Postes y Rasantes De Tracción eléctrica Cartelones Velocidad Limitada Instalación de Señales   Señales Portátiles 1   Señales Portátiles 2   Señales con silbato   Señales de los Trenes

1- Señales con Silbato de la Locomotora.

SILBIDO ORDEN UTILIZACION ATENCIÓN - Al aproximarse a los cartelones de los apeaderos con parada facultativa cuando la tengan prevista. - Antes de reanudar la marcha, después de una parada o detención accidental en plena vía. - Al aproximarse al cartelón que ordena silbar y en las proximidades de los Paso a Nivel. - Cuando vea personas, animales o vehículos en la vía. ATENCIÓN ESPECIAL - Al aproximarse a una señal avanzada que ordene parada diferida. - Cuando el tren sea directo y no vea la señal de paso desde la aguja de entrada. - Cuando esté detenido ante la aguja de entrada o una señal de entrada en indicación de parada en una estación sin CTC y no pueda ponerse en comunicación con el Jefe de circulación o el PM. - Cuando solicite presentación de las señales de marche el tren. Esta señal repetida dos veces consecutivas, cuando el tren esté detenido en plena vía o estación sin personal, ordena al Agente de acompañamiento ponerse en comunicación con el Maquinista. APRETAR FRENOS - Cuando sea necesario apretar el freno de los vehículos del tren o de las locomotoras. AFLOJAR FRENOS - Cuando sea necesario aflojar los frenos de los vehículos de tren o de las locomotoras. ABRIR REGULADOR - Trenes con tracción múltiple. Lo da el Maquinista de cabeza para que arranquen las demás locomotoras. CERRAR REGULADOR - Trenes con tracción múltiple. Lo da el Maquinista de cabeza para que las demás locomotoras supriman la potencia de tracción.

2- Señales de alarma

1.- Se hace con medios acústicos, luminosos o visuales (timbre andén, silbato de la locomotora, foco de gran intensidad luminosa, etc.). 2.- La constituyen: - Tres grupos de tres toques breves cada uno ( ··· ··· ··· ). - Apagando y encendiendo repetidamente el foco de gran intensidad. 3.- Ordena la detención inmediata de todos los trenes y maniobras que estén en movimiento. 4.- Los agentes que oigan o vean esta señal, harán la de parada con los medios que dispongan y los encargados de las señales (avanzadas, de entrada y de salida) las accionarán en la forma que proceda para detener los trenes que se aproximen o salgan de la estación. 5.- Siempre que sea posible, se hará simultáneamente la señal de alarma acústica y visual. 6.- Los agentes, cuya misión se lo permita, acuidirán rápidamente al lugar de peligro o accidente para prestar los auxilios necesarios.