Generalidades:   Señales Fijas: Vía Libre y Precaución   Indicadoras: Entrada y Salida Parada Dirección Rebase y Movimiento Autorizado Posición de agujas Paso a Nivel Pantallas de Proximidad Actuación del Maquinista (ASFA) Postes y Rasantes De Tracción eléctrica Cartelones Velocidad Limitada Instalación de Señales   Señales Portátiles 1   Señales Portátiles 2   Señales con silbato   Señales de los Trenes

1.- Cartelones.

Se emplean para transmitir a los Maquinistas órdenes o indicaciones independientes de las demás señales fijas y llevan inscritas letras, palabras, números o figuras. Los más usuales se indican a continuación:   ASPECTO ORDENES E INDICACIONES A Ordena: Al Maquinista dar el silbido de atención. Podrá llevar una leyenda indicadora de la causa: obreros en la vía, paso a nivel guardado, paso a nivel sin guardar, etc. B Indica: La proximidad de un apeadero y está situado a la distancia de frenado del mismo. Indica: La proximidad del eje del apeadero y está situado a 100 m. del mismo. C Indica: Que la parada en el apeadero es facultativa, cuando se presente el mástil de las señales de proximidad del mismo. D Indica: La proximidad a los metros que indique el cartelón de ciertos pasos a nivel (el número lo es a título de ejemplo). E Indica: El punto donde comienza (o donde termina) el circuito eléctrico del Paso a Nivel. F Indica: El último Paso a Nivel dotado de semibarreras automáticas cuando varios, estén protegidos por una señal. G Indica: Que una estación inminente AC está cerrada.

2.- Cartelones

ASPECTO ORDENES E INDICACIONES H Indica: El final de una vía de servicio muerta a la distancia en metros que indique el cartelón (el número lo es a título de ejemplo). I Indica: El punto hasta el que se pueden efectuar movimientos de maniobras. J Indica: El emplazamiento de los teléfonos instalados en la línea y está situado en la caja de los mismos o en el edificio que los alberga. K Indica: El punto donde empiezan las señales del bloqueo que figure en el cartelón. (*) L Indica: El punto donde terminan las señales del bloqueo que figure en el cartelón. (*) M Indica: En B.A.B., a la salida de las estaciones después de la última aguja, el número de la vía. N Indica: El punto donde empieza el anuncio de señales y frenado automático. Ñ Indica: El punto donde termina el anuncio de señales y frenado automático. O Indica: El punto donde comienza el circuito eléctrico de agujas (distancia mínima al piquete de entrevías). P Indica: Canal de frecuencias de la radiotelefonía asignado a una banda de regulación. (*) Los del B.A.B. tendrán el fondo de color azul.