Bienvenido a todoTrenes.com sábado, 04 de julio de 2009
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  Generalidades
  Señales Fijas: Vía Libre y Precaución   Indicadoras: Entrada y Salida
Parada Dirección
Rebase y Movimiento Autorizado Posición de agujas
Paso a Nivel Pantallas de Proximidad
Actuación del Maquinista (ASFA) Postes y Rasantes
De Tracción eléctrica
Cartelones
Velocidad Limitada
Instalación de Señales
  Señales Portátiles 1
  Señales Portátiles 2
  Señales con silbato
  Señales de los Trenes

 1- Orden de las Señales.


  La transmisión de información mediante señales, requiere el establecimiento de un código que defina con precisión tanto el aspecto, indicación y situación de las señales, como el significado para el receptor en forma de actuaciones concretas.
  Las órdenes de las señales deben cumplirse rigurosamente para garantizar el proceso ordenado de la circulación de los trenes.

 2- Instalación y Supresión de Señales.

  a) Se dará a conocer a los Maquinistas y demás personal interesado, según los casos, como se indica a continuación, por:
 Aviso
La creación de cartelones, puesta en servicio de señales fijas y supresión o cambio del emplazamiento de las existentes. Cuando por dificultades de instalación o emplazamiento tengan que ser situadas en lado o lugar distinto del normal, se indicará esta circunstancia.
La instalación y supresión de balizas del sistema ASFA.
Los cartelones y las señales de parada para proteger la vía afectada por trabajos en las estaciones, se pueden instalar o suprimir de la vía sin comunicación previa.
 Horario de los Trenes
La instalación de señales de limitación permanente de velocidad por infraestructura de la vía y otras limitaciones a las que se de la calificación de permanente.
 Consigna B
La instalación o supresión de señales temporales de velocidad limitada o permanentes que no figuren en el Horario de los trenes, así como la instalación temporal de señales indicadoras para la tracción eléctrica.
  b) Para la instalación o supresión de señales de limitación de velocidad o para la tracción eléctrica en casos de urgencia, hasta tanto se incluyan o supriman en el horario de los trenes o en la Consigna B, se procederá como se indica en en art. 241.

 3- Lado normal de instalación y presentación de las Señales.


  a) Las señales fijas están instaladas a la derecha de la vía en el sentido de la marcha, o encima, y normalmente, sólo dan indicaciones a los Maquinistas que circulen por ella.
     En vía doble, con circulación por la izquierda, están instaladas a la izquierda o encima.
     En vía doble banalizada están instaladas en el lado exterior de la vía, para los dos sentidos de circulación, y los Maquinistas las encontrarán a la derecha o a la izquierda de la vía por la que circulen.

  b) En circunstancias especiales, una señal podrá dar indicaciones a más de una vía, con un máximo de tres, y se conocerán las vías afectadas, por flechas orientadas hacia cada una de ellas.
     También podrá indicarse por la orientación de una sola flecha la vía a la que dan sus indicaciones las señales instaladas en el lugar que pueda ofrecer duda, o cuando la señal, sólo de indicaciones a los Maquinistas que circulen por la vía normal.

4- Gráficos.


5- Señales distintas en un mismo lugar.


  Cuando un Maquinista encuentre en un mismo lugar varias señales cuyas órdenes sean contradictorias, se atendrá a la orden más restrictiva.

 6- Utilización de las Señales de noche.

  a) Las Señales de noche serán utilizadas:
Desde que empieza a oscurecer hasta que haya amanecido.

Cuando por las condiciones climatológicas advesas no se puedan distinguir las señales de día a 300 m.

En los túneles.

En las estaciones subterráneas cuando la iluminación artificial no permita distinguir las señales de día a 300 m.

  b) Las Señales de los trenes, excepto las de encendido automático se encenderán con la debida anticipación para el paso por los túneles de más de 300 m. de longitud, y para que no les sorprenda la noche durante la marcha con ellas apagadas.
  c) Las Señales que están dotadas de lámina o pintura reflectante
, presentan el mismo aspecto de día que de noche.
  d) Podrá autorizarse que, en estaciones
AC cerradas, no se enciendan todas o algunas señales cuando esta medida no afecte a la seguridad de la circulación, lo que se dará a conocer a los Maquinistas por Consigna B.

7- Dimensiones y Características de las Señales.


  Las Señales fijas tendrán las dimensiones y características determinadas en las normas técnicas correspondientes y se mantendrán en las condiciones de conservación y limpieza que exige su función.



 
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