Bienvenido a todoTrenes.com viernes, 25 de julio de 2008
 Secciones
 Noticias
 Actualidad
 Curiosidades
 Historia
 Renfe
 Feve
 Normas
 Diccionario
 
 Fichas
 Motrices
 Vagones
 Infraestructuras
 Estaciones
 Billetes
 Turismo
 Filatelia
 Horarios
 
 
 Participa
 Asociaciones
 Fotografía
 Mercadillo
 Enlaces
 Gastronomía
 Contactar
 Créditos
 Suscríbete
 


Elige una categoría de señales:
  Generalidades:
  Señales Fijas: Vía Libre y Precaución   Indicadoras: Entrada y Salida
Parada Dirección
Rebase y Movimiento Autorizado Posición de agujas
Paso a Nivel Pantallas de Proximidad
Actuación del Maquinista (ASFA) Postes y Rasantes
De Tracción eléctrica
Cartelones
Velocidad Limitada
Instalación de Señales
  Señales Portátiles 1
  Señales Portátiles 2
  Señales con silbato
  Señales de los Trenes

 7- Señales para Maniobras

DIA NOCHE  
Brazo Linterna Orden

TIRAR (La locomotora precede a los vehículos en el sentido del movimiento).
El brazo o linterna con luz blanca de abajo arriba alejándolo del cuerpo varias veces.  

EMPUJAR (Los vehículos proceden a la locomotora en el sentido del movimiento).
El brazo o linterna con luz blanca moviéndolo en horizontal varias veces y rápidamente.  

LANZAR (Empujar rápido).
Los dos brazos o linterna con luz blanca movido ligeramente de arriba abajo varias veces.  

REDUCIR LA MARCHA O EMPUJAR DESPACIO
El brazo o linterna con luz blanca movido ligeramente de arriba abajo varias veces.  

PARAR
Los dos brazos levantados en todo lo alto. La linterna con luz roja sin movimiento.


1.- Si se trata de una locomotora sola o intercalada entre vehículos; <<tirar>> siginifica alejarse del agente que ordena el movimiento y <<empujar>> acercarse.
2.- Se presentan de manera que sean visibles al Maquinista o al Ayudante, para lo cual, el agente que ordene el movimiento se colocará en un lugar adecuado o hará repetir las señales por agentes situados en puntos intermedios.
3.- El agente que ordena el movimiento podrá prescindir de presentar señales al Maquinista, si se encuentra al pie de la locomotora o en la cabina de la misma y da las órdenes verbalmente. También podrá hacerlo aunque esté alejado de la locomotora, si puede comunicarse con el Maquinista por altavoces, teléfono, radioteléfono o por escrito.


 8- Señales para la Prueba del Freno Aumtomático.

ORDENES SEÑALES DE MANO SEÑALES OTROS
  DIA NOCHE LUMINOSAS MEDIOS

Apretar los frenos
 
Aflojar los frenos Retirando el semiacoplamiento de su soporte (freno por vacío) o abriendo el grifo de aislamiento (freno por aire comprimido) en el vehículo de cola.
Terminada  
Anormal    

La señal de mano o luminosa de aflojar frenos, sólo se utilizará en la prueba de verificación de acoplamiento. En las demás pruebas se hará como se indica por <<otros medios>>.

Podrá prescindirse de la presentación de estas señales, si la comunicación entre los agentes que intervienen en la prueba puede hacerse por otro medio de comunicación (altavoces, teléfono, etc.).


<< anterior


 
Producciones Papoca.com