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Calafell vallará la vía férrea a su paso por Segur para evitar que crucen los vecinos
La zona es de las de más riesgo de accidente por atropello
Es una practica habitual en zonas de crecimiento urbano a ambos lados de la vía de tren y donde es evidente una falta de pasos inferiores. Muchos vecinos se juegan la vida cruzando las vías del tren. La falta de vallas facilita ese arriesgado cruce
El Ayuntamiento de Calafell iniciará el vallado de la vía del tren para evitar accidentes en la que ya es una de las zonas con mayor riesgo de atropello de tren por la gran cantidad de circulación entre regionales, cercanías, mercancías y trenes de largo recorrido.
El Ayuntamiento ya ha aprobado la adjudicación de obras para el cierre de un tramo de vía en el núcleo de Segur de Calafell que irá entre el Passatge Baixador y la calle Ebre, en la zona de montaña. Los trabajos tienen un coste de unos 69.000 euros.
El tramo se ha escogido ya que es una zona con gran movimiento de personas por estar el centro comercial de Segur de Calafell, donde está el mercado municipal y donde se celebra el mercadillo ambulante de los viernes. En este punto es muy habitual que vecinos de todas las edades crucen sobre las vías del tren.
La zona de Segur de Calafell no tiene ni un sólo metro de línea férrea vallada a pesar de que el tren cruza ahora por una densa zona poblada en ambos lados del trazado. Además hay una manifiesta falta de pasos inferiores o elevados.
De hecho, desde hace años el Ayuntamiento tiene previsto construir dos pasos a la altura de las calles Rhin y Xúquer. Estas obras acostumbran a financiarse a partes iguales entre la compañía ferroviaria, que es quien debe autorizar el proyecto, y el Consistorio, pero hasta ahora no se ha llegado a ningún acuerdo de colaboración.
'No podemos esperar'
También en materia de vallado de la línea acostumbra a establecerse una colaboración que parecía congelada. El concejal de Obra Pública, Jordi Alcaraz, ha señalado que «Calafell ha de lamentar muchos muertos por atropello en la vía de tren y por eso había que activar inmediatamente las obras de cierre. No podemos estar negociando toda la vida con Renfe o con otras administraciones». El mantenimiento de las vallas debe ir en todo caso (incluso con financiación compartida) a cargo del Ayuntamiento.
En Calafell ya se han producido diferentes accidentes por atropellos de personas que han intentado cruzar las vías. Renfe ha recordado en reiteradas ocasiones que es algo totalmente prohibido y apunta que gran parte de los atropellos se producen a horas de fuera de los horarios comerciales. Son personas que creen que en ese momento no circulan trenes, pero sí que lo pueden hacer convoyes que no constan en horarios, como los mercancías.
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