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Renfe se segrega en cinco nuevas direcciones generales
El consejo de administración de Renfe aprobó ayer reorganizar el actual monopolio ferroviario en cinco nuevas direcciones generales operativas, como primer paso para afrontar la liberalización del sector a partir del próximo 1 de enero, informó ayer la compañía.
En concreto, el operador ferroviario estará compuesto por la Dirección de Gestión de Capacidad y Mantenimiento de Infraestructuras, la de Servicios a Operadores Ferroviarios, la de Servicios de Transporte de Cercanías y Regionales, la de Servicios de Transporte de Alta Velocidad, y la de Servicios de Mercancías y Mantenimiento Integral de Trenes.
Con la adopción de esta nueva estructura, Renfe pretende prepararse para abordar de forma sencilla la futura segregación de la gestión de infraestructuras ferroviarias de la de explotación de servicios de transporte que establece la Ley Ferroviaria que, con su entrada en vigor el próximo 1 de enero abre el sector a la competencia. De esta forma, cuando Renfe se fusione con el Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF) para dar lugar al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), este nuevo ente público se quedará con las nuevas direcciones relacionadas con la gestión de activos e infraestructuras férreas (desde las vías a las estaciones, pasando por las terminales de carga y la red de fibra óptica, entre otros negocios).
De este nuevo conglomerado se escindirán la Dirección de Servicios de Transporte de Cercanías y Regionales, la de Servicios de Transporte de Alta Velocidad y la de Transporte de Mercancías y Mantenimiento Integral de Trenes, que conformarán la nueva Renfe Operadora. Esta empresa se configurará así como una mera empresa pública de transporte de viajeros y mercancías en tren que tendrá que competir con otros eventuales operadores privados para hacerse con los surcos de vías e instalaciones férreas que suministrará en Adif a cambio de un canon o peaje.
El consejo de Renfe nombró a los nuevos directores de aquellas áreas relacionadas con el transporte. Así, Javier Pérez Sanz es el nuevo director general de Transportes de Cercanías y Regionales, Abelardo Carrillo será director de Transporte de Alta Velocidad y Juan Fernández el de Transporte de Mercancías y Mantenimiento de Trenes. El consejo convino, no obstante, mantener la estructura de las cuatro direcciones corporativas de la actual Renfe.
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